在汽車上，盤式制動器又稱為盤剎，顧名思義，其工作原理是：當(dāng)司機(jī)踩下制動踏板，推動摩擦片產(chǎn)生摩擦，從而產(chǎn)生制動力。盤剎的制動盤（俗稱剎車盤）為整體式。剎車片位于剎車盤與剎車卡鉗之間，起著傳遞制動力的作用。在一些特殊情況下，還能起到減速或停車作用。 傳統(tǒng)的盤式制動器由兩部分組成：制動盤和剎車片。傳統(tǒng)盤式制動器的摩擦片有三種材料：鋼、鐵、陶瓷材料。而如今汽車上通常使用的是鋼和陶瓷材質(zhì)。 常見的汽車剎車系統(tǒng)就是由這些不同材料的摩擦片組合而成，其中剎車片是關(guān)鍵的一部分，它在汽車剎車系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。汽車上的剎車系統(tǒng)也分為傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)和盤式制動系統(tǒng)。

        1、剎車片

       剎車片又叫剎車盤，主要由一層薄金屬片和一層陶瓷材料組成。剎車片的厚度直接影響剎車的性能，在使用中要及時檢查和更換。剎車片上有摩擦襯層和摩擦材料兩部分，而制動鼓的兩側(cè)還帶有卡鉗，用來固定剎車片。不同類型的汽車剎車片材料和結(jié)構(gòu)不同，常見的汽車剎車片有以下幾種類型： **種是金屬基復(fù)合材料摩擦片，它的主要成分為金屬粉、纖維、陶瓷粉末等，這類剎車片具有強(qiáng)度高、韌性好、摩擦性能強(qiáng)等特點(diǎn)。 第二種是復(fù)合材料合成襯片，它是由金屬基復(fù)合材料和陶瓷材料合成而成，摩擦性能雖然不及前者，但其具有更強(qiáng)的韌性和更高的抗磨損性能。 第三種是半金屬合成襯片，它在摩擦過程中能形成一定厚度的金屬層，而金屬層中含有炭黑顆粒作為摩擦劑。這種半金屬襯片在性能上比基復(fù)合材料襯片有一定優(yōu)勢。 第四種是合成碳纖維復(fù)合材料襯片。

        2、制動鉗

        制動鉗，顧名思義，就是用來夾持汽車剎車的裝置。它的作用就是在汽車制動時將汽車制動蹄片夾緊在剎車片與剎車盤之間，使剎車蹄片與剎車盤產(chǎn)生摩擦制動力矩。由于它安裝在制動鼓（即制動盤）與剎車片之間，所以它是一個整體。 制動鉗上有兩個卡鉗，分別叫做前卡鉗和后卡鉗。前卡鉗主要用來夾緊剎車盤，后卡鉗用來夾緊剎車片。前卡鉗會比后卡鉗的制動力矩大些。由于汽車的制動系統(tǒng)都是由多個制動鉗組成的，所以它有一個名稱叫“組合卡鉗”，一般安裝在兩個前制動器上。 由于汽車上有多種形式的制動器，所以一套制動器有時會有兩個或者幾個制動鉗安在汽車不同的部位。因此汽車上的制動系統(tǒng)通常被稱為“組合制動”或“組合式制動器”。