不時(shí)有人跟我說(shuō)新買(mǎi)的剎車片品牌產(chǎn)品為什么經(jīng)常脫落，為什么總會(huì)出現(xiàn)這種情況，會(huì)不會(huì)危及剎車片品牌產(chǎn)品的特性等等。請(qǐng)相信大部分購(gòu)車者都會(huì)遇到這種情況。

說(shuō)到剎車片掉灰，大家先跟大家梳理一個(gè)定義。什么是掉灰:掉灰就是汽車即將剎車時(shí)，剎車片與剎車盤(pán)摩擦產(chǎn)生的碎屑(人們稱之為掉灰)。

每天大家看到從剎車片掉粉把輪轂變黑，就以為剎車片頻繁掉粉，這是對(duì)剎車片材料的誤解，導(dǎo)致大家指出輪轂變黑就是嚴(yán)重掉粉。寶馬、沃爾沃、途銳等高檔車大家應(yīng)該都接觸過(guò)。每天都在關(guān)心這些高檔車的輪子嗎？相信關(guān)注他們的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的輪子很黑。細(xì)心的人一般會(huì)注意到，很多世界知名品牌的剎車片都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是丟黑粉。

為什么**車的原剎車片品牌產(chǎn)品那么黑粉，而緊湊型車的原剎車片品牌產(chǎn)品卻沒(méi)有那么黑粉？為什么很多一線品牌的剎車片滴那么黑，而**十幾塊錢(qián)的剎車片滴不是越來(lái)越黑？現(xiàn)在哪些剎車片品牌好？

當(dāng)你駕駛高檔車時(shí)，人們體驗(yàn)的是車內(nèi)頂級(jí)的舒適，關(guān)鍵是感受到高檔車的牽引特性所帶來(lái)的超級(jí)快感。然后就是**車的制動(dòng)特性。真的沒(méi)什么好說(shuō)的，比如剎車距離略短，剎車效果舒適(緊急剎車時(shí)點(diǎn)頭效果不顯著)等等。這都是**機(jī)身的優(yōu)點(diǎn)。如果你的車跑了一段距離，你會(huì)發(fā)現(xiàn)輪轂上有黑粉。

按理說(shuō)高檔車的廠家應(yīng)該很注重車身的外觀，那為什么還在用黑粉的剎車片？這意味著它涉及到駕駛的安全系數(shù)和制動(dòng)的舒適性。因?yàn)閺S家要保證車輛制動(dòng)時(shí)的協(xié)調(diào)性、耐久性和舒適性，所以不管是誰(shuí)廠家都會(huì)在剎車片的摩擦材料中加入大量的碳纖維，(因?yàn)樘祭w維很輕，碳纖維的比重比鋁輕，不攻鋼的1/4比強(qiáng)度是鐵的22倍，具有良好的耐腐蝕性、耐熱性和耐久性)等等。

不管為什么高檔車的制動(dòng)特性那么好，只有摩擦材料永遠(yuǎn)有碳纖維。不太好的是剎車時(shí)磨掉的碳粉太黑，這是買(mǎi)高檔車的車主比較不放心的地方。但是，相對(duì)于汽車剎車時(shí)的安全系數(shù)、可靠性、舒適性，黑灰色的邊角料似乎已經(jīng)不是關(guān)鍵。如果花大價(jià)錢(qián)去探究某種材料代替碳纖維摩擦后掉出來(lái)的顆粒是黑灰色的缺陷，那可能性不大。原因很簡(jiǎn)單。科研成本已經(jīng)大大超過(guò)了商品缺陷的附加值。