剎車(chē)片是汽車(chē)經(jīng)常使用的配件之一，因此，很多車(chē)主都想好好地了解下剎車(chē)片這個(gè)零件。那么，常見(jiàn)的剎車(chē)片有幾種材質(zhì)呢?哪種材質(zhì)的剎車(chē)片好呢?下面，我們一起來(lái)了解下!

　　一、常見(jiàn)的剎車(chē)片有幾種材質(zhì)

　　常見(jiàn)的剎車(chē)片有石棉型剎車(chē)片和無(wú)石棉摩擦剎車(chē)片。有石棉型剎車(chē)片基本已經(jīng)淘汰，無(wú)石棉摩擦材料分為以下幾類(lèi)：

　?、侔虢饘倌Σ敛牧希瑧?yīng)用于轎車(chē)和重型汽車(chē)的盤(pán)式剎車(chē)片。其材質(zhì)配方組成中通常含有30%～50%左右的鐵質(zhì)金屬物(如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉)。半金屬摩擦材料因此而得名。是早取代石棉而發(fā)展起來(lái)的一種無(wú)石棉材料。其特點(diǎn)：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導(dǎo)熱系數(shù)大，能適用于汽車(chē)在高速、重負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)工況要求。但其存在制動(dòng)噪音大、邊角脆裂等缺點(diǎn)。

　　 ②NAO摩擦材料。從廣義上是指非石棉-非鋼纖維型摩擦材料，但現(xiàn)盤(pán)式片也含有少量的鋼纖維。NAO摩擦材料中的基材料在大多數(shù)情況下為兩種或兩種以上纖維(以無(wú)機(jī)纖維，并有少量有機(jī)纖維)混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車(chē)片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續(xù)纖維型摩擦片。

　　③粉末冶金摩擦材料。又稱(chēng)燒結(jié)摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經(jīng)混合、壓型，并在在高溫下燒結(jié)而成。適用于較高溫度下的制動(dòng)與傳動(dòng)工況條件。如：飛機(jī)、載重汽車(chē)、重型工程機(jī)械的制動(dòng)與傳動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng);缺點(diǎn)：制品價(jià)格高，制動(dòng)噪音大，重而脆性大，對(duì)偶磨損大。

　?、芴祭w維摩擦材料。系用碳纖維為增強(qiáng)材料制成的一類(lèi)摩擦材料。碳纖維具有高模量、導(dǎo)熱好、耐熱等特點(diǎn)。碳纖維摩擦材料是各種類(lèi)型摩擦材料中性能好的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產(chǎn)飛機(jī)剎車(chē)片，國(guó)外有些高檔轎車(chē)的剎車(chē)片也使用。因其價(jià)格昂貴，故其應(yīng)用范圍受到限制，產(chǎn)量較少。在碳纖維摩擦材料組分中，除了碳纖維外，還使用石墨，碳的化合物。組分中的有機(jī)粘結(jié)劑也要經(jīng)過(guò)碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱(chēng)為碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。