剎車片作為磨損*嚴(yán)重的零件，更換新的剎車片后需要注意三點(diǎn):

**，換剎車片的時(shí)候，一定要打磨邊角。一般剎車片出廠都是帶倒角的，俗稱“倒角”。除了這個(gè)“倒角”，還需要打磨整個(gè)摩擦面的邊緣位置。這個(gè)過(guò)程其實(shí)就是噪聲匹配。因?yàn)槔?a >剎車片和剎車盤經(jīng)過(guò)了上萬(wàn)公里的“纏綿”，形成了一定的互補(bǔ)形態(tài)。也就是說(shuō)老剎車片在剎車盤上刻了自己的槽。剎車片更換后會(huì)有一些摩擦噪音。因?yàn)閯x車片無(wú)法完全貼合剎車盤。

所以通過(guò)磨角，新的剎車片可以完全卡在之前留下的剎車盤的凹槽里，這樣就不會(huì)產(chǎn)生噪音，同時(shí)也保證了足夠的制動(dòng)力。

第二，換了剎車片以后，盡量不要大腳剎車，更不要猛踩剎車。因?yàn)樾聞x車片的摩擦面，沒(méi)有完全貼在剎車盤表面。

這個(gè)貼合面積的大小直接決定了剎車效果。由于老款剎車片在制動(dòng)盤上留下了自己的痕跡，所以新款剎車片要先換一下來(lái)適應(yīng)這些痕跡，接觸面積會(huì)慢慢變大。

那么，為什么高性能車型會(huì)選擇大尺寸剎車盤和剎車片？合理的解釋是，接觸面積的增加有利于散熱，降低了制動(dòng)時(shí)的熱衰減效應(yīng)。而且剎車片小的話很容易被搓薄，剎車片大的話會(huì)耽誤細(xì)化時(shí)間。

所謂熱衰減，是指在緊急制動(dòng)時(shí)，剎車片與制動(dòng)盤發(fā)生劇烈摩擦產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致剎車片的摩擦材料軟化，摩擦系數(shù)降低，從而影響制動(dòng)性能。