回答:和所有物體一樣，材料的分子間連接強(qiáng)度在高溫下會(huì)降低。制動(dòng)的原理是通過(guò)摩擦將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)(能量平衡理論)。所以剎車片和盤之間摩擦產(chǎn)生的大量熱量會(huì)積聚在剎車片的摩擦材料表面。為了在這種高溫下保持剎車片足夠的強(qiáng)度，材料如耐高溫樹脂、高純石墨、高純硫酸鋇等。必須選用原車剎車片。這些材料就好比你從一車碳中只選擇同樣大小的煤塊，成本會(huì)大大上升。

至于劣質(zhì)剎車片，他們不會(huì)用這么**的材料，所以無(wú)法保證高溫下的穩(wěn)定性。隨著速度的提高，它們的熱量更多，溫度更高，鏈接強(qiáng)度更低，從而降低了制動(dòng)能力，表現(xiàn)為制動(dòng)距離的延長(zhǎng)。所以你感覺能在城市里以20~60公里的時(shí)速行駛的剎車片，并不代表你在高速上也有同樣穩(wěn)定的制動(dòng)距離表現(xiàn)。高溫下分子鏈的鏈接強(qiáng)度降低，其磨損加快，這也是一般品牌剎車片在山區(qū)或頻繁急剎車下使用壽命很短的原因。