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作者:故城縣九和制動(dòng)元件有限公司 發(fā)布時(shí)間:2023-03-10點(diǎn)擊:2802

       在汽車上,盤式制動(dòng)器又稱為盤剎,顧名思義,其工作原理是:當(dāng)司機(jī)踩下制動(dòng)踏板,推動(dòng)摩擦片產(chǎn)生摩擦,從而產(chǎn)生制動(dòng)力。盤剎的制動(dòng)盤(俗稱剎車盤)為整體式。剎車片位于剎車盤與剎車卡鉗之間,起著傳遞制動(dòng)力的作用。在一些特殊情況下,還能起到減速或停車作用。 傳統(tǒng)的盤式制動(dòng)器由兩部分組成:制動(dòng)盤和剎車片。傳統(tǒng)盤式制動(dòng)器的摩擦片有三種材料:鋼、鐵、陶瓷材料。而如今汽車上通常使用的是鋼和陶瓷材質(zhì)。 常見的汽車剎車系統(tǒng)就是由這些不同材料的摩擦片組合而成,其中剎車片是關(guān)鍵的一部分,它在汽車剎車系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。汽車上的剎車系統(tǒng)也分為傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)和盤式制動(dòng)系統(tǒng)。

        1、剎車片

       剎車片又叫剎車盤,主要由一層薄金屬片和一層陶瓷材料組成。剎車片的厚度直接影響剎車的性能,在使用中要及時(shí)檢查和更換。剎車片上有摩擦襯層和摩擦材料兩部分,而制動(dòng)鼓的兩側(cè)還帶有卡鉗,用來固定剎車片。不同類型的汽車剎車片材料和結(jié)構(gòu)不同,常見的汽車剎車片有以下幾種類型: **種是金屬基復(fù)合材料摩擦片,它的主要成分為金屬粉、纖維、陶瓷粉末等,這類剎車片具有強(qiáng)度高、韌性好、摩擦性能強(qiáng)等特點(diǎn)。 第二種是復(fù)合材料合成襯片,它是由金屬基復(fù)合材料和陶瓷材料合成而成,摩擦性能雖然不及前者,但其具有更強(qiáng)的韌性和更高的抗磨損性能。 第三種是半金屬合成襯片,它在摩擦過程中能形成一定厚度的金屬層,而金屬層中含有炭黑顆粒作為摩擦劑。這種半金屬襯片在性能上比基復(fù)合材料襯片有一定優(yōu)勢(shì)。 第四種是合成碳纖維復(fù)合材料襯片。

        2、制動(dòng)鉗

        制動(dòng)鉗,顧名思義,就是用來夾持汽車剎車的裝置。它的作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)將汽車制動(dòng)蹄片夾緊在剎車片與剎車盤之間,使剎車蹄片與剎車盤產(chǎn)生摩擦制動(dòng)力矩。由于它安裝在制動(dòng)鼓(即制動(dòng)盤)與剎車片之間,所以它是一個(gè)整體。 制動(dòng)鉗上有兩個(gè)卡鉗,分別叫做前卡鉗和后卡鉗。前卡鉗主要用來夾緊剎車盤,后卡鉗用來夾緊剎車片。前卡鉗會(huì)比后卡鉗的制動(dòng)力矩大些。由于汽車的制動(dòng)系統(tǒng)都是由多個(gè)制動(dòng)鉗組成的,所以它有一個(gè)名稱叫“組合卡鉗”,一般安裝在兩個(gè)前制動(dòng)器上。 由于汽車上有多種形式的制動(dòng)器,所以一套制動(dòng)器有時(shí)會(huì)有兩個(gè)或者幾個(gè)制動(dòng)鉗安在汽車不同的部位。因此汽車上的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為“組合制動(dòng)”或“組合式制動(dòng)器”。


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