剎車片陶瓷一般有四部分:粘結劑、增強纖維、摩擦性能調(diào)節(jié)劑和填料。膠粘劑是摩擦材料中的重要組分之一，它會影響材料的熱降解、回復、磨損和力學性能。剎車片陶瓷原料有熱固性、熱塑性、橡膠、復合材料。汽車摩擦材料一般使用熱固性粘合劑，具體應用有酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂、環(huán)氧樹脂、硅樹脂、聚酰胺樹脂等。使用酚醛樹脂及其改性樹脂。改性的目的是提高樹脂在陶瓷剎車片中的高溫性能。為了提高膠粘劑的高溫性能，一些先進材料已經(jīng)使用了聚酰胺樹脂，但這種樹脂的成本太高，難以推廣。

剎車片陶瓷原料中的增強纖維是一種摩擦材料，也是一種主要的摩擦元素，起到增強基體的作用。傳統(tǒng)材料為石棉等礦物纖維，半金屬汽車摩擦材料為鋼纖維，加入少量銅纖維和少量礦物纖維。近年來，增強纖維的種類越來越多，其中芳綸的應用*為引人注目。添加有機纖維可以降低材料的密度和磨損，還可以降低材料的摩擦系數(shù)。為了提高摩擦材料在各種溫度范圍內(nèi)的穩(wěn)定性和纖維與粘合劑之間的親和力，在實際應用中經(jīng)常使用各種纖維。

剎車片陶瓷摩擦改進劑分為兩類:減摩材料:莫氏硬度一般小于2，可以提高材料的摩擦阻力，降低噪音和摩擦系數(shù)。這些材料主要包括石墨、二硫化鉬、鉛、銅等。材料:莫氏硬度一般大于4，它的加入可以增加材料的摩擦系數(shù)。大多數(shù)無機填料和一些金屬及其氧化物。添加剎車片陶瓷摩擦改進劑主要是調(diào)節(jié)材料的熱穩(wěn)定性。