剎車性能的好壞是由什么決定的呢？剎車性能的好壞一般取決于兩個重要部分：一個是制動閥，另一個是剎車片。

　　剎車片材質取決剎車性能的好壞和穩(wěn)定性，有些卡友新車的時候掛車剎車性能很好更換剎車片后剎車就立馬降低了（說的是原廠橋不說組裝橋）就是這個因素，摩擦系數和熱衰退是關鍵因素，普通剎車片本身的摩擦系數達不到制動要求所以剎車性能不理想，如果行駛高原或山區(qū)特殊路段頻繁踩剎車溫度會上升180℃-220℃摩擦系數開始降低因此熱衰退的臨界溫度高低非常重要，明顯的感覺就是剎車腳軟，再怎么踩剎車效果也不明顯。

　　不同的剎車片的熱衰退溫度都不同，劣質的剎車片溫度暫且不說 普通剎車片一般在170℃-200℃，而好的剎車片至少要在200-280℃，哪一種更安全您可想而知。

　　如果高溫剎車性能降低或制動失效，類似事件常有發(fā)生，原因就是制動性能不好。剎車片材質達不到制動高溫要求導致事故的發(fā)生，好的剎車片本身摩擦系數0.38-0.40溫度230~290℃摩擦系數不會降低，而且不傷剎車鼓，使用壽命是普通剎車片的2倍左右。

　　有些修理廠對剎車片認識不深刻，基本都是普通材質的剎車片，當然也存在有些卡友節(jié)省維修成本的心理存在，其實這本身就是個誤區(qū) 你不是在節(jié)省維修費用，反而加大了維修費用，劣質剎車片使用壽命短而且傷剎車鼓特別厲害，1-2年內剎車鼓陸續(xù)更換，想想這是多大的費用？建議用符合國家標準的剎車片既能保證剎車性能穩(wěn)定又能提高使用壽命。

　　有些朋友認為只是更換制動閥就可以提升整車的剎車性能，其實是不對的。制動系統(tǒng)改裝也就是制動閥升級，是整個剎車系統(tǒng)必不可少的一部分，但是如果行駛高原或山區(qū)特殊路段換什么制動閥也不能控制剎車片的摩擦系數，換句話說就是不能控制頻繁剎車時剎車片產生的高溫，當然好的剎車性能會降低剎車鼓的溫度，一腳或兩腳就能降到想要的安全速度，如果剎車性能不理想的情況下就需要多踩幾腳每踩兩腳，使壓力降0.1Mpa或者更多,踩的次數越多耗費的氣壓越多，越是剎不住，剎車片越是高溫摩擦系數越是降低，惡性循環(huán)，性能優(yōu)越的制動閥和好材質的特種剎車片是互補的，兩者缺一不可。

　　故城縣九和制動元件有限公司公司專為貨車、半掛車、大巴車及裝載機，于山地陡坡路況開發(fā)的高性能無石棉摩擦片，能夠充分保證剎車片十五到二十萬公里的使用壽命，是廣大卡友的值得信賴的產品。