**，鼓剎車片很“脆弱”

這個問題本質上和“沖擊強度不足”屬于一類問題。重型卡車在制動過程中，沖擊力非常大。如果剎車片的沖擊強度達不到要求的指標，很容易斷裂。另外，如果剎車片的內弧半徑與制動蹄片的外弧半徑不太吻合，會出現剎車片斷裂現象，或者襯片的內弧半徑大于蹄片的外弧半徑，導致兩端傾斜的現象。在這種情況下，也很容易壞。

二、鼓型剎車片的“松面”

表面疏松是指從產品表面看，材料的密度不一致，有些地方顯得疏松。如果進行物理檢查，會發(fā)現這里的表面硬度與其他部位不同。原因是熱壓過程中形成氣泡或原料混合不均勻。表面有疏松缺陷的產品不合格，不能出廠。使用中會影響制動距離，產生噪音。

三。滾筒剎車片的“異常制動聲”

剎車片制動時異響的原因有很多，其中一個原因是如果制動蹄、制動泵、制動附件組成的部件的固有頻率達到一個共同點，就會有噪聲點；另外，如果原廠剎車片沒有噪音，而市場買的剎車片有噪音，則可以判斷產品的配方選擇不當。

四、鼓剎車片“表面顆粒”

如果不是特殊配方使用的大顆粒摩擦材料，產品表面出現顆粒，且分布不均勻，則可以判斷該產品是制造過程中混合不均勻或異物掉入熱壓過程中造成的，為不合格產品。

5.剎車片型滾筒的“孔位置不正確”

鉚釘插入前幾個孔時，如果后幾個孔的鉚釘很難插入，或者插入后或受到較大外力敲擊后才能插入，說明剎車片的孔位不準確，硬鉚后這個孔的材料處會產生應力集中。由于材料韌性差，多次剎車后這里往往會出現脆裂。

6.剎車片型滾筒的“不規(guī)則孔徑”

如果在重鼓鉚接時發(fā)現剎車片的孔徑不規(guī)則，說明剎車片有質量問題。因為不規(guī)則的孔徑會導致剎車片鉚接后孔內徑與鉚釘外徑結合不均勻，鉚釘頭部與摩擦材料部分接觸面積不均勻，幾次制動后脆裂。