剎車片作為磨損*嚴重的零件，更換新的剎車片后需要注意三點:

**，換剎車片的時候，一定要打磨邊角。一般剎車片出廠都是帶倒角的，俗稱“倒角”。除了這個“倒角”，還需要打磨整個摩擦面的邊緣位置。這個過程其實就是噪聲匹配。因為老剎車片和剎車盤經過了上萬公里的“纏綿”，形成了一定的互補形態(tài)。也就是說老剎車片在剎車盤上刻了自己的槽。剎車片更換后會有一些摩擦噪音。因為剎車片無法完全貼合剎車盤。

所以通過磨角，新的剎車片可以完全卡在之前留下的剎車盤的凹槽里，這樣就不會產生噪音，同時也保證了足夠的制動力。

第二，換了剎車片以后，盡量不要大腳剎車，更不要猛踩剎車。因為新剎車片的摩擦面，沒有完全貼在剎車盤表面。

這個貼合面積的大小直接決定了剎車效果。由于老款剎車片在制動盤上留下了自己的痕跡，所以新款剎車片要先換一下來適應這些痕跡，接觸面積會慢慢變大。

那么，為什么高性能車型會選擇大尺寸剎車盤和剎車片？合理的解釋是，接觸面積的增加有利于散熱，降低了制動時的熱衰減效應。而且剎車片小的話很容易被搓薄，剎車片大的話會耽誤細化時間。

所謂熱衰減，是指在緊急制動時，剎車片與制動盤發(fā)生劇烈摩擦產生的熱量，導致剎車片的摩擦材料軟化，摩擦系數降低，從而影響制動性能。