1）熱衰退性：在山路下坡之類的情況下，制動器連續(xù)制動，剎車盤溫度可能會達(dá)到四、五百甚至七百度以上的高溫。剎車片的制動能力會變差，制動距離增加。這種現(xiàn)象叫熱衰退。所以剎車片的耐高溫性能和抗熱衰退強度就成了判定剎車片穩(wěn)定性高低的因素。

（2）實用性-耐用，不傷盤

磨耗：指剎車片在使用過程中的磨損情況。一般汽車前剎車片更換周期在3-5萬公里，后剎車片在8-12萬公里；在制動過程中，優(yōu)質(zhì)的剎車片會在剎車盤表面形一層保護膜，能夠減少剎車盤得磨損，從而有效的延長剎車盤的使用壽命；而劣質(zhì)的剎車片含有大量的硬點和雜質(zhì)，會在剎車盤表面拉出許多溝槽，加速剎車片和剎車盤的磨損；剎車盤的更換周期一般為8-12萬公里！

（3）美觀性：無噪音、無粉塵

剎車片剎車盤硬度配比不合理，導(dǎo)致發(fā)響、掉粉。

（4）安全性1、由剎車片的摩擦系數(shù)決定，較大摩擦系數(shù)有較短的剎車距離。2、摩擦系數(shù)必須適當(dāng)，太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片。3、太低則制動距離過長。

速摩擦系數(shù)-及等級介紹EE級：0.25-0.35適用于歐美車系,剎車片比較大,摩擦系數(shù)比較低,也多用于轎車剎車片.-FF級：0.35-0.45 國際標(biāo)準(zhǔn)摩擦系數(shù)-GG級：0.45-0.55適用歐州車型,特別是德國車.因為在德國行車不限速,所以要摩擦系數(shù)要高一些.-HH級：0.55-0.65賽車專用