**，鼓剎車片很“脆弱”

這個(gè)問(wèn)題本質(zhì)上和“沖擊強(qiáng)度不足”屬于一類問(wèn)題。重型卡車在制動(dòng)過(guò)程中，沖擊力非常大。如果剎車片的沖擊強(qiáng)度達(dá)不到要求的指標(biāo)，很容易斷裂。另外，如果剎車片的內(nèi)弧半徑與制動(dòng)蹄片的外弧半徑不太吻合，會(huì)出現(xiàn)剎車片斷裂現(xiàn)象，或者襯片的內(nèi)弧半徑大于蹄片的外弧半徑，導(dǎo)致兩端傾斜的現(xiàn)象。在這種情況下，也很容易壞。

二、鼓型剎車片的“松面”

表面疏松是指從產(chǎn)品表面看，材料的密度不一致，有些地方顯得疏松。如果進(jìn)行物理檢查，會(huì)發(fā)現(xiàn)這里的表面硬度與其他部位不同。原因是熱壓過(guò)程中形成氣泡或原料混合不均勻。表面有疏松缺陷的產(chǎn)品不合格，不能出廠。使用中會(huì)影響制動(dòng)距離，產(chǎn)生噪音。

三。滾筒剎車片的“異常制動(dòng)聲”

剎車片制動(dòng)時(shí)異響的原因有很多，其中一個(gè)原因是如果制動(dòng)蹄、制動(dòng)泵、制動(dòng)附件組成的部件的固有頻率達(dá)到一個(gè)共同點(diǎn)，就會(huì)有噪聲點(diǎn)；另外，如果原廠剎車片沒(méi)有噪音，而市場(chǎng)買(mǎi)的剎車片有噪音，則可以判斷產(chǎn)品的配方選擇不當(dāng)。

四、鼓剎車片“表面顆粒”

如果不是特殊配方使用的大顆粒摩擦材料，產(chǎn)品表面出現(xiàn)顆粒，且分布不均勻，則可以判斷該產(chǎn)品是制造過(guò)程中混合不均勻或異物掉入熱壓過(guò)程中造成的，為不合格產(chǎn)品。

5.剎車片型滾筒的“孔位置不正確”

鉚釘插入前幾個(gè)孔時(shí)，如果后幾個(gè)孔的鉚釘很難插入，或者插入后或受到較大外力敲擊后才能插入，說(shuō)明剎車片的孔位不準(zhǔn)確，硬鉚后這個(gè)孔的材料處會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中。由于材料韌性差，多次剎車后這里往往會(huì)出現(xiàn)脆裂。

6.剎車片型滾筒的“不規(guī)則孔徑”

如果在重鼓鉚接時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車片的孔徑不規(guī)則，說(shuō)明剎車片有質(zhì)量問(wèn)題。因?yàn)椴灰?guī)則的孔徑會(huì)導(dǎo)致剎車片鉚接后孔內(nèi)徑與鉚釘外徑結(jié)合不均勻，鉚釘頭部與摩擦材料部分接觸面積不均勻，幾次制動(dòng)后脆裂。