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陽泉剎車片摩擦系數(shù)是不是越大越好

作者:故城縣九和制動元件有限公司 發(fā)布時間:2022-12-14點擊:3279

1.剎車片摩擦系數(shù)是不是越大越好?


答:沒有。 剎車片摩擦系數(shù)是根據(jù)汽車本身的重量慣性設(shè)計的,它考慮了速度、慣性、制動距離、舒適性等幾個技術(shù)指標(biāo)。 一般市面上的摩擦系數(shù)在0.34-0.42之間。 但是,要增加摩擦系數(shù)其實很簡單,增加研磨劑就可以了。 車廠對剎車片質(zhì)量的判斷標(biāo)準(zhǔn)不是標(biāo)注有多大,而是在淋水、盤山路、連續(xù)急剎車等各種極端路況下,它的摩擦系數(shù)是否穩(wěn)定。 很多看似標(biāo)有高摩擦系數(shù)的產(chǎn)品,在上述緊急情況下,制動力會迅速下降,甚至失去制動能力,而這種現(xiàn)象并不在少數(shù)。


2。為什么奔馳、寶馬這些豪車摩擦系數(shù)高?


剎車片的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是滿足安全制動的要求。 在歐洲,汽車沒有速度限制,而在美國和中國,速度限制是120公里。 基于同樣的車重,在限速和限速條件下剎車片的技術(shù)指標(biāo)是不同的。 奔馳寶馬要求無限速安全制動,所以犧牲剎車片壽命、剎車盤壽命、落灰等指標(biāo),力求滿足高摩擦系數(shù)和 所以,看看奔馳寶馬剎車片。其使用壽命在2萬公里以上,車輪全黑,但制動靈敏度高。 然而同等重量的美國車卻不是這種設(shè)計。它不需要考慮限速,但是在這個技術(shù)要求下,它的九項指標(biāo)都比較平均。 所以,只要你在中國開車,而不是飆車到250km/h,三大配方體系就能保證你的車的性能和安全。


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