叉車(chē)剎車(chē)片在叉車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)都是關(guān)鍵的零件，所有剎車(chē)效果的好壞都叉車(chē)剎車(chē)片起決定性作用。叉車(chē)剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，在剎車(chē)時(shí)，活塞對(duì)四片半月型的制動(dòng)蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內(nèi)壁，從而產(chǎn)生摩擦來(lái)停止車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)。

剎車(chē)片，俗稱(chēng)剎車(chē)鼓，是汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，。當(dāng)我們?cè)谥苿?dòng)時(shí)，剎車(chē)片與車(chē)身產(chǎn)生摩擦，使車(chē)輛減速或停止。剎車(chē)片的主要材料是剎車(chē)片中含有大量的金屬磨粒和纖維填料以及高分子摩擦材料。其中金屬磨粒主要起到制動(dòng)作用，纖維填料則能吸收摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的熱能并降低消耗，高分子材料可以吸收來(lái)自車(chē)輪剎車(chē)時(shí)所產(chǎn)生的沖擊和震動(dòng)波。而在摩擦材料表面添加高分子材料，不僅能吸收沖擊振動(dòng)、延長(zhǎng)剎車(chē)片使用壽命、提高制動(dòng)性能、還可以降低摩擦損失。其中添加了高分子材料的剎車(chē)片能提高剎車(chē)片與車(chē)輪之間的磨擦力和剎車(chē)效率。

一、金屬材料

剎車(chē)片的主要材料是金屬，常用的金屬有鐵和鋼。 鐵主要用于制造剎車(chē)片，以增加剎車(chē)片的硬度，一般選用20號(hào)、45號(hào)或65號(hào)等優(yōu)質(zhì)鋼材作為鑄造剎車(chē)片的原料，通過(guò)熱軋或冷軋方法制成鋼板卷后經(jīng)退火使其表面氧化，然后在一定溫度下進(jìn)行壓制成薄板。鋼主要用于制造鍛造性剎車(chē)片，其性能較好。此外還有鑄鐵件、鎂合金及鋁合金等。

二、高分子材料

1、金屬/陶瓷復(fù)合材料：主要是陶瓷片，陶瓷材料在摩擦和磨損過(guò)程中產(chǎn)生熱量

2、復(fù)合材料：以碳纖維為增強(qiáng)材料，用環(huán)氧樹(shù)脂為基體，以有機(jī)硅或環(huán)氧樹(shù)脂為粘結(jié)劑，加入少量摩擦用橡膠，在高溫下與石墨反應(yīng)而成的復(fù)合材料。

3、陶瓷片/炭纖維剎車(chē)片：是以石英粉等碳粉作為粘結(jié)劑，添加少量無(wú)機(jī)填料和少量碳材料而制成，在摩擦過(guò)程中與石墨和銅粉末等碳粉發(fā)生反應(yīng)而成的剎車(chē)片。

三、纖維填料

纖維是一種具有特殊結(jié)構(gòu)和性能的材料，它能吸收摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的熱能并降低消耗，同時(shí)纖維材料還能吸收來(lái)自車(chē)輪的沖擊振動(dòng)，防止產(chǎn)生噪音；纖維材料在使用中具有較好的耐磨性和耐高溫性。 但纖維在汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中會(huì)有部分收縮，影響汽車(chē)制動(dòng)力和剎車(chē)效果；因此，必須通過(guò)改進(jìn)纖維材料的設(shè)計(jì)來(lái)提高其性能。 常見(jiàn)配方為：聚丙烯纖維（PA6）>聚酯（PET）>滌綸纖維，其中 PP為主要成分。 而高分子復(fù)合粉末則是通過(guò)在粉末原料中加入一定量的添加劑或高分子材料，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成的一種新型粉末狀高分子復(fù)合產(chǎn)品。 這種復(fù)合粉料具有較好的力學(xué)性能和熱性能，如：抗拉強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、密度值、硬度、抗沖擊強(qiáng)度等性能均高于傳統(tǒng)粉末冶金剎車(chē)盤(pán)；又如：耐高溫性、耐磨性等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)制動(dòng)材料。

四、復(fù)合摩擦材料

復(fù)合摩擦材料是指在兩種不同摩擦系數(shù)的摩擦材料表面形成復(fù)合膜，通過(guò)增加或降低其中一種材料來(lái)提高或改變另一種材料的摩擦系數(shù)。 由于兩種或多種摩擦系數(shù)在一定范圍內(nèi)變化，所以對(duì)復(fù)合材料的要求是：高強(qiáng)度；良好耐高溫；高耐磨；易加工性。