摩擦系數指剎車片摩擦效能的參數，是衡量剎車片好壞的一個重要因素。在水平面上施加一個力使一個重100kg的物體移動，而這個力等于其自重，也就是說這個物體與路面摩擦系數為1，那么剎車片摩擦系數高低有什么區(qū)別？

剎車片摩擦系數高低區(qū)別就是剎車片的摩擦力大小，有著較高摩擦系數，剎車摩擦力會越大，制動就越靈敏，汽車用較少的踩踏力就可以產生較大的制動力，達到更好的制動效果。但也不是越高越好，剎車片摩擦系數過高或過低都會影響剎車性能。

如果摩擦系數過高，剎車會出現輪胎抱死現象或過于靈敏，舒適性和耐熱性會很差；如果摩擦系數過低就會出現剎車不靈敏，這些都不是好的狀態(tài)，都會對行車安全構成嚴重威脅。普通剎車片的摩擦系數大概是0.3-0.4。下面是摩擦系數關系：

EE級：0.25-0.3，適用于歐美車系，剎車片比較大，摩擦系數較低；
FF級：0.35-0.45，國際標準摩擦系數；
GG級：0.45-0.5，適用于歐洲車型 ；
HH級：0.55-0.6，賽車專用。